![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||
![]() |
||||||||||||
|
|
Переработка автошин от компании Экомаш |
|||||||||||
|
Проблема
переработки автомобильных шин сегодня является мировой проблемой. Ежегодно количество отработанной автомобильной резины увеличивается на 10 млн. тонн, основными поставщиками отработанных автопокрышек являются европейские страны США и Япония, которые наиболее активно развивают автомобилестроение и занимаются большими объемами транспортных преревозок.
![]() На сегодняшний день переработка шин составляет только 20% от общего количества отработанной автомобильной резины. Все остальное вторсырье отправляется на свалки или сжигается. Однако при естественном разложении покрышки выделяют в почву вредные токсины, а при сжигании образуют опасные канцерогены. В то же время, одна тонна автопокрышек содержит около семисот килограммов каучука, который при повторной переработке может быть использован для производства топлива, полимерных покрытий, резинотехнических изделий и строительных материалов. Европейские страны, осознавая, что экологическая проблема утилизации автомобильных покрышек только набирает обороты, принимают ряд мер по сокращению количества отрабатываемой резины и вторичной ее переработке. Сегодня в Европе запрещена утилизация покрышек на свалках и их сжигание, строятся компактные предприятия по переработке автомобильной резины, а некоторые государства осваивают вопрос оплаты добровольной утилизации автомобильной резины.
Таким образом, переработка автошин – это не только экологическая проблема, но и экономически выгодное занятие, позволяющее получать новые материалы для строительства и машиностроения путем вторичной переработки автомобильной резины. Переработка шин – процесс достаточно долгий и трудоемкий. Изношенные шины – это крупнотоннажные, полимеросодержащие отходы, которые практически не поддаются природному разложению, в состав которых входит большое количество природных материалов, допускающих вторичную переработку. Сегодня известно несколько успешных способов переработки автомобильной резины: · Измельчение резины в крошку или порошок. · Сжигание шин для получения энергии · Производство регенерированного материала · Пиролиз резины (для получения мазута). Переработка автошин имеет четкую схему. Переработка шин начинается с приема утилизируемой резины на склад, затем производится ее осмотр на предмет наличия железных частей в материале – колец, дисков, металлокорда. После этого покрышки отправляются на измельчение, где перерабатываются в резиновую крошку, которая служит исходным сырьем для дальнейшей переработки. Переработка автошин – экологически чистый процесс, мягкая реакция, в результате которой полностью перерабатывается исходное сырье, практически не выделяются диоксины, не происходит вредного воздействия на окружающую среду и не появляется дополнительных вредных веществ в полученных материалах. Продукты вторичной переработки автомобильных покрышек затем успешно используются в машиностроении, химической и нефтяной промышленности, металлургии, электрокабельном производстве и т.д. Компания «Экомаш» (г. Воскресенск) производит утилизацию и переработку автомобильных покрышек по экологически чистой и безотходной технологии измельчения резины в резиновую крошку. «Экомаш» принимает вторичную резину на склад по договору, производит осмотр состояния сырья на предмет наличия металла в резине и отправляет резину на измельчение. Производственные мощности ООО «Экомаш» позволяют перерабатывать за год более пяти тысяч тонн покрышек, что, с одной стороны, практически полностью решает проблему утилизации автомобильных покрышек в регионе, а с другой, позволяет получать достаточное количество продуктов вторичной переработки. |
|||||||||||
![]() |
|
|||||||||||
|
Copyright © "ЭКОМАШ", 2009 Создание сайта: Тиджейк |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||